Organizacja logistyki na placu budowy lub na terenie zakładu przemysłowego wymaga podjęcia wielu decyzji budżetowych i sprzętowych. Jednym z najczęstszych dylematów, przed jakimi stają kierownicy projektów oraz inwestorzy prywatni, jest sposób rozładunku ciężkich towarów. Czy lepiej zamówić tradycyjny zestaw składający się z platformy transportowej oraz osobnego dźwigu kołowego, czy postawić na transport samowyładowczy?
Choć oba rozwiązania mają swoje uzasadnienie, w większości standardowych sytuacji to samochód z hydraulicznym dźwigiem samochodowym (HDS) okazuje się strzałem w dziesiątkę. Kiedy warto go wybrać, a kiedy jego możliwości się kończą?
Logistyka bez błędów, czyli eliminacja „efektu zgrania”
Wybierając tradycyjny model (ciężarówka platformowa + mobilny dźwig), musisz idealnie zsynchronizować ze sobą dwa niezależne podmioty. Jeśli transport utknie w korku, wynajęty na godziny dźwig generuje ogromne koszty, stojąc bezczynnie. I odwrotnie – opóźnienie dźwigu blokuje rozładunek ciężarówki.
Wybierając samochód ciężarowy z hydraulicznym ramieniem, całkowicie eliminujesz ten problem. Jeden pojazd przywozi ładunek na miejsce i natychmiast przystępuje do pracy. Jeśli zależy Ci na maksymalnym uproszczeniu logistyki, bezpiecznym transporcie i pełnej niezależności, warto powierzyć to zadanie specjalistom z tktm.pl, którzy kompleksowo koordynują cały proces za sprawą doświadczonych operatorów.
Kiedy HDS wygrywa z tradycyjnym dźwigiem?
Samochody samowyładowcze wykazują ogromną przewagę w określonych scenariuszach logistycznych:
- Dostawy materiałów na paletach: Kostka brukowa, cegły, bloczki betonowe czy dachówki. HDS sprawnie rozładuje palety bezpośrednio na podłoże lub poda je za ogrodzenie, bez konieczności angażowania dodatkowego sprzętu.
- Elementy infrastruktury: Przewóz kręgów betonowych, studzienek, transformatorów czy mniejszych, kompaktowych maszyn.
- Logistyka kontenerowa na poziomie zero: Transport, precyzyjne posadowienie na bloczkach kontenerów biurowych, socjalnych czy magazynowych, o ile auto może podjechać blisko miejsca docelowego.
Gdzie tradycyjny dźwig wciąż jest niezastąpiony?
Osobny dźwig i platforma będą konieczne w sytuacjach wymagających dużej mocy i zasięgu – na przykład przy montażu ciężkich konstrukcji stalowych i betonowych na wysokości kilku pięter, pracy przy dużym promieniu ramienia (gdy auto nie może podjechać blisko wykopu lub fundamentu) lub przy przenoszeniu monolitycznych ładunków ważących kilkadziesiąt ton.
Co opłaca się bardziej?
Z czysto ekonomicznego punktu widzenia, transport samowyładowczy generuje znacznie niższe koszty całkowite w segmencie standardowych ładunków. Zamiast opłacać dwie oddzielne firmy i pokrywać koszty dojazdu dwóch dużych pojazdów, płacisz za jedną usługę kompleksową. Ponadto minimalizujesz ryzyko strat finansowych wynikających z opóźnień na drodze. Jeśli Twój ładunek mieści się w standardowych gabarytach, a warunki na placu pozwalają na bezpieczne rozstawienie podpór, wybór HDS będzie najbardziej optymalną, szybką i bezpieczną decyzją dla Twojego budżetu.
